قله خاکرود و قله سنگ بنک از خچیره

گزارش برنامه

جمعه مورخ ۶ مهر ۱۴۰۳
استارت: پل فلزی

قله خاکرود (۳۰۵۰ متر) و قله سنگ بنک (۳۵۸۰) دو قله در استان البرز و البرز غربی می باشند که در جنوب شهرستان طالقان و شمال شهرستان ساوجبلاغ قرار دارند.
این دو قله توسط یالی شمالی جنوبی به هم متصلند و بر روی خط الراسی قرار دارند که از جاده چالوس تا آبیک قزوین کشیده شده است و قله های این خط الراس از شرق به غرب عبارتند از:
هزاربند،کرچان،کلاش ویا، هفت خان، ونتار، کهار، میان کهار، میشینه نو، ناز، فراخ نو، سنگ بنک، کروج، هفت ناوه، ایوانک، شاه کرم ها، اودل، تخت، خوراسان کوه، زرچه خانی، مریم دره، آسمان کوه، پادشاه نشین، قدمگاه، پلنگ کوه

این ۲ قله از سمت جنوب به روستا های سنج و سیرود و از شمال به ناریان و پراچان و خچیره مشرف هستند و ۳ مسیر صعود دارند:
۱. طبق ترک از خچیره و یال شمالی سنگ بنک
۲. مسیر خط الراسی از هفت ناوه از مبدأ خچیره
۳. روستای سنج- قله اسپیدی بند یا فراخ نو- قله

شرح مسیر:
برای رسیدن به روستای خچیره تقریبا ۳ ساعت راه از تهران دارید و باید وارد جاده قزوین هشتگرد شده و با ورود به هشتگرد جدید وارد جاده جدید طالقان شوید.
با رسیدن به روستای طالقان به جاده طالقان بالا وارد می شوید و بعد کم تر از نیم ساعت به ورودی روستای خچیره می رسید که تازه آسفالت شده است.
با پارک ماشین در کنار پل فلزی قبل از روستا، پیمایش آغاز می شود.
ما در ابتدا کمی پیمایش در داخل جاده روستا داشتیم و سپس از سمت چپ که محوطه کم درختی بود به کف رودخانه رسیده و با دو مرتبه عبور از رودخانه به ابتدای یال صعود رسیدیم.
در ابتدای این یال، باغی قرار داشت و ما به ناچار باید از پاکوب بین درختای این باغ عبور می کردیم. بعد از پشت سر گذاشتن این باغ، پاکوب اصلی، مشخص شد و پیمایشو داخل اون آغاز کردیم.
از این نقطه تا قبل از گردنه یکم (در ترک مشخص شده) پاکوب مشخص وجود داشت و ما از نقطه ای که چند تا درخت ارس در آن جا بود؛ مقداری پاکوب یالو ادامه دادیم و با تراورسی بدون پاکوب به گردنه یکم رسیدیم.
از این نقطه یک شیب تند بدون پاکوب رو در پیش گرفته و به نقطه ای رسیدیم که جاده خاکی، مسیر ما را قطع کرده بود و برای این که مسافت کم تری راه برویم دوباره شیب تند یال رو ادامه دادیم تا مجددا به ادامه همون جاده برسیم.
با رسیدن به این جاده وارد آن شده و به شکل میانبر به زیر یال غربی قله خاکرود رسیده و با جدا شدن از جاده به پیمایش بر روی این یال ادامه دادیم و در مدت کوتاهی به قله خاکرود صعود نمودیم.
برای ادامه مسیر به سمت سنگ بنک شیب جنوبی زیر خاکرود رو فرود اومده و در جاده خاکی و سپس گردنه بین ۲ قله قرار گرفتیم.
از این جا تا قله سنگ بنک، ۱۱ شیب بر یال وجود دارد که اولی مسیر راه خاکی تا دکل است.
شیب دوم و سوم و چهارم، پیمایش با پاکوب نیمه مشخص بر یال بوده و شیب پنج و شش و هفت به ترتیب به شکل تراورسی از سمت چپ، راست و چپ نقاط سنگی یال است.
شیب هشتم، پیمایش پر شیب بر یال بوده و شیب نهم و دهم به شکل تراورسی از سمت راست و چپ یال است و شیب ۱۱ هم از خط الراس تا قله است.
( البته پیمایش از روی یال هم مشکل و چالشی ندارد و این عبور ها به جهت میانبر می باشد)

مسیر فرود:
برای فرود از همون مسیر یال شمالی سنگ بنک فرود اومدیم و با رسیدن به گردنه بین ۲ قله خاکرود و سنگ بنک، از طریق پاکوبی از سمت چپ بر روی یالی قرار گرفتیم و با ادامه پاکوب مشخصی به دره ای به اسم خاکرود دره رسیدیم.
محل رسیدن به دره در بالای باغ زیبایی بوده و یک چشمه هم در آن جا است.
از این نقطه تا پایین کوه، پاکوب مشخصی وجود داشته و چالشی هم در مسیر نیست ولی نکته این قسمت اینه که ما دقیقا ۲۲ بار از رودخونه عبور کردیم که چون ترک شلوغ می شد؛ من نامگذاریشون نکردم ولی چون حجم آب رودخونه در کم ترین حالت خودش بود ( مهر ماه) برای ما مشکلی نداشت.

نکات:
۱. یک چشمه در مسیر فرود
۲. آنتن دهی مناسب
۳. مسیر رفت مناسب زمستان و مسیر فرود بعضا بهمن گیر است
۴. توجه داشته باشید که در فصول پر آب، آب رودخانه در مسیر فرود زیاد بوده و گذر از رود احتمالا سخت و وقت گیر باشد
۵. تابلوی کورج بر روی قله سنگ بنک نصب شده بود ولی تو نقشه توپوگرافی اسم این قلرو سنگ بنک ثبت کرده اند
۶. زمان بندی برنامه:
استارت ساعت ۵:۴۵
گردنه اول: ۶:۵۶ و ۲ دقیقه استراحت کوتاه
قله خاکرود: ۸:۰۵
۴۰ دقیقه توقف جهت عکس برداری و صرف صبحانه و شروع حرکت به سمت سنگ بنک در ساعت ۸:۴۵
گردنه بین ۲ قله: ۹:۱۵
۳ استراحت کوتاه ۵ دقیقه ای در این بین داشتیم و در ساعت ۱۱:۴۵ به سنگ بنک رسیدیم
۲۰ دقیقه توقف و شروع فرود در ساعت:۱۲:۰۵
ابتدای یال فرود در زیر گردنه بین ۲ قله: ۱۴:۱۵
محل رسیدن به دره: ۱۵:۰۰
یک ربع توقف جهت صرف ناهار و شروع حرکت در ساعت ۱۵:۱۵
پایین کوه: ۱۶:۳۰

تصاویر ۱

نظرها ۰

هنوز نظری برای این مسیر ثبت نشده است.